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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙跨”平臺(tái)排名墊底,工業(yè)富聯(lián)為何不被看好
  • 工聯(lián)網(wǎng)
  • 2025年5月30日 15:32

工聯(lián)網(wǎng)消息(IItime) 近日,工業(yè)富聯(lián)發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,工業(yè)富聯(lián)第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1604.15億元,同比增長(zhǎng)35.16%;歸母凈利潤(rùn)達(dá)到52.31億元,同比增長(zhǎng)24.99%。看似亮眼的營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)背后,卻隱藏著一些問題。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~同比下降75.04%,核心矛盾在于應(yīng)收賬款回收滯后與應(yīng)付賬款快速增長(zhǎng)的剪刀差。

關(guān)于工業(yè)富聯(lián)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~下降的拙見

應(yīng)收賬款的回收速度滯后于應(yīng)付賬款的增長(zhǎng)速度,這意味著企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)創(chuàng)造現(xiàn)金的能力減弱,資金周轉(zhuǎn)面臨不小壓力。出現(xiàn)這種狀況的具體原因有哪些?在筆者看來(lái)主要有以下幾方面的問題,僅供參考。

首先,從工業(yè)富聯(lián)第一季度業(yè)績(jī)來(lái)看,云計(jì)算業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)超50%,AI服務(wù)器收入增速超150%。為滿足客戶(如云服務(wù)商、品牌客戶)訂單需求,其主動(dòng)增加原材料采購(gòu)及芯片備貨,導(dǎo)致存貨激增。大量資金沉淀在庫(kù)存中,直接擠壓現(xiàn)金流。

其次,一季度毛利率降至6.73%,可能的主因是原材料成本上漲及低毛利通用服務(wù)器占比提升。盡管高毛利的AI服務(wù)器增速快,但尚未完全對(duì)沖成本壓力,導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流生成能力減弱。

再次,全球AI服務(wù)器需求爆發(fā),產(chǎn)業(yè)鏈普遍面臨“備貨-交付-回款”的時(shí)間錯(cuò)配。工業(yè)富聯(lián)需優(yōu)先保障產(chǎn)能和交付速度,現(xiàn)金流階段性承壓也是不可避免的。

此外,產(chǎn)業(yè)格局正經(jīng)歷深度調(diào)整。工業(yè)富聯(lián)在全球各地構(gòu)建完備的產(chǎn)能布局,產(chǎn)能已涵蓋中國(guó)大陸、美國(guó)、墨西哥及亞洲其他地區(qū)和歐洲等地的市場(chǎng)。此前,工業(yè)富聯(lián)曾表示,為更好應(yīng)對(duì)相關(guān)客戶的需求,公司將持續(xù)加大在中國(guó)大陸的投資力度,并著力推進(jìn)在深圳、鄭州、杭州、贛州、紹興等地的投資。同時(shí)推進(jìn)自動(dòng)化及高端制造升級(jí)。而產(chǎn)能擴(kuò)張需預(yù)付設(shè)備款及工程建設(shè)費(fèi)用。

工業(yè)富聯(lián)還能否翻身把歌唱

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是數(shù)字技術(shù)的集大成者,是推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心載體和關(guān)鍵方法論。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)則是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心。

工信部高度重視工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的建設(shè)情況,自2019年起,工信部連年開展跨行業(yè)跨領(lǐng)域(簡(jiǎn)稱“雙跨”)平臺(tái)遴選,旨在培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。作為智能制造及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整體解決方案服務(wù)商,工業(yè)富聯(lián)的富士康BEACON工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)更是首批入選“雙跨”平臺(tái)名單。在當(dāng)初僅有10家平臺(tái)獲此資格的情況下,該平臺(tái)能夠脫穎而出,足見其強(qiáng)大的實(shí)力。另外9家還有:海爾COSMOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、東方國(guó)信Cloudiip工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、用友精智工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、樹根互聯(lián)根云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、航天云網(wǎng)INDICS工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、浪潮云In-Cloud工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、華為FusionPlant工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、阿里supET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),及徐工信息漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

在過往的“雙跨”平臺(tái)名單中,富士康BEACON工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的位置相對(duì)靠前,或處于中間位。然而,在2024年10月30日工信部公示的“2024年跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果”中,工業(yè)富聯(lián)的表現(xiàn)卻令人大跌眼鏡。此次評(píng)價(jià)首次將49家入選企業(yè)分為A、B、C三個(gè)等級(jí),工業(yè)富聯(lián)不僅排名大幅下滑,更是處于C級(jí)墊底位置。這一結(jié)果與過往形成了鮮明對(duì)比,巨大的落差不禁讓人思考,曾經(jīng)的行業(yè)佼佼者為何如今卻成如此狀況?​

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展,技術(shù)迭代日新月異,大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)不斷融合應(yīng)用于工業(yè)場(chǎng)景。其他頭部企業(yè)如卡奧斯、徐工漢云等,持續(xù)加大在新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面的投入,通過技術(shù)創(chuàng)新不斷拓展平臺(tái)功能邊界,提升服務(wù)質(zhì)量和效率。卡奧斯基于自身平臺(tái),打造了涵蓋智能工廠、供應(yīng)鏈協(xié)同等多領(lǐng)域的一體化解決方案。反觀工業(yè)富聯(lián),雖然在云計(jì)算業(yè)務(wù)方面有一定增長(zhǎng),但在核心技術(shù)研發(fā)上的投入相對(duì)不足,未能在新興技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的關(guān)鍵領(lǐng)域取得顯著突破,導(dǎo)致平臺(tái)功能在創(chuàng)新性和先進(jìn)性上逐漸落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。​

工業(yè)富聯(lián)在業(yè)務(wù)模式上也存在一定的局限性。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)需要具備多元化、個(gè)性化的服務(wù)能力,以滿足不同行業(yè)、不同規(guī)模企業(yè)的需求。許多排名靠前的平臺(tái)企業(yè)積極拓展業(yè)務(wù)生態(tài),與上下游企業(yè)深度合作,構(gòu)建起涵蓋軟件、硬件、系統(tǒng)集成、咨詢服務(wù)等在內(nèi)的一站式服務(wù)體系。而工業(yè)富聯(lián)長(zhǎng)期以來(lái)業(yè)務(wù)模式相對(duì)單一,在服務(wù)的廣度和深度上難以滿足市場(chǎng)多樣化需求,這在一定程度上限制了其平臺(tái)的推廣和應(yīng)用范圍。​

在行業(yè)生態(tài)建設(shè)方面,一個(gè)強(qiáng)大的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)離不開完善的生態(tài)體系支撐,包括合作伙伴網(wǎng)絡(luò)、開發(fā)者社區(qū)等。頭部平臺(tái)企業(yè)積極構(gòu)建開放生態(tài),吸引各類企業(yè)、開發(fā)者參與平臺(tái)建設(shè),形成了良好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。而工業(yè)富聯(lián)在生態(tài)建設(shè)方面動(dòng)作遲緩。​

工業(yè)富聯(lián)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙跨”平臺(tái)排名墊底并非偶然。對(duì)于工業(yè)富聯(lián)而言,曾經(jīng)的輝煌已成為過去,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道上,吃老本、不進(jìn)取必然會(huì)被市場(chǎng)淘汰。未來(lái),工業(yè)富聯(lián)若想重回行業(yè)前列,必須正視自身問題一步一個(gè)腳印地扎實(shí)推進(jìn),重新贏得市場(chǎng)的認(rèn)可和信任,走出一條可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路。

編 輯:甄清嵐
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