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工聯網消息(IItime) 作為汽車產業轉型升級的主要方向，智能網聯汽車集機械、電子、計算、感知等多項技術為一體，有十分廣闊的發展前景。天津是中國重要的汽車產業基地，擁有深厚的汽車工業底蘊。同時，天津的車聯網產業也一直走在發展前端。天津（西青）國家級車聯網先導區是全國第二個獲批的先導區，目前已形成應用先導、標準先行、研發創新、孵化培育的發展模式。

制定智能網聯汽車標準近百項

天津以西青車聯網先導區為重點，在全國率先搭建了虛擬、封閉、開放三級測試服務體系，建設了全國首個國家智能網聯汽車檢驗檢測中心。近百項智能網聯汽車標準在天津制定，助力了城市車聯網產業向著規范化、標準化邁出關鍵一步。

車路協同道路里程超400公里

天津加快車路協同路側設施建設，改造智能網聯交通路口超400個。西青先導區完成重點路口智能化改造，基本覆蓋西青全域，在全國首次實現多家主流廠商智能車路終端信息互聯互通，為天津乃至全國車聯網先導應用和推廣提供了借鑒；河北區、津南區、中新生態城、寶坻區在部分區域完成設施建設，車路協同道路里程超過400公里。2024年11月，天津還印發了《天津市智能網聯汽車測試道路全域開放實施方案(2024—2025年)》，2025年天津智能網聯汽車測試道路將全域開放。

幾十種應用場景各具特色

天津構建了港口物流、無人物流配送、示范公交、智能駕駛小巴等幾十種典型應用場景。西青車聯網先導區開展自動駕駛小巴和低速物流配送車示范應用，在全市率先實現“單車智能+車路協同”雙模式規模化應用。河北區依托旅游資源，積極打造文旅、接駁和服務示范線路。中新生態城圍繞雙智試點，引入新加坡智能網聯公交項目。東疆綜保區圍繞綠色港區、智能港區，加快推進自動駕駛集卡貨運業務。各具特色的應用場景，正深度融入生活的方方面面，為產業升級提供了重要的參照支撐。

2024年1-11月，天津汽車產業產值2336.4億元，產量72.4萬輛。其中，整車企業高端車型已經基本實現L2級自動駕駛全覆蓋，聚集了經緯恒潤、英創匯智、中科慧眼、中汽數據、天安智聯等一批重點零部件企業，匯聚了恩智浦、羅姆半導體、中環等行業知名半導體企業。同時，天津還出臺了《天津市智能網聯汽車道路測試與示范應用實施細則(試行)》《支持低速自動駕駛（不載人）小車運營指導意見（試行）》等多項智能網聯汽車政策，建設了全國首個國家智能網聯汽車檢驗檢測中心，初步形成了良好的智能網聯汽車產業基礎。