- 極目新聞
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- 2023年12月29日 08:09
工聯網消息(IItime) 智慧城市軌道、智慧車企、自動駕駛……這些都離不開5G技術的支撐。5G是“新基建”的關鍵技術，湖北移動發揮自身5G網絡建設、技術能力積累、用戶規模龐大等優勢，賦能智慧交通產業高質量發展，為智慧交通建設按下“加速鍵”。
5G專網全覆蓋，智慧城軌乘“云”而上
近日，國內首條全線實現5G專網覆蓋的智慧城軌線路——武漢市軌道交通19號線順利通過初期運營前安全評估，具備初期運營開通條件。
武漢地鐵19號線起于武漢站西廣場站，止于新月溪公園站，預計初期最高運行速度為120公里/小時，全長約23.3公里。為有效支撐5G智慧城軌建設，構建大帶寬、高可靠的數字化網絡能力，湖北移動采用創新的5GtoB專用頻譜（4.9GHz），建設一張技術先進、成本較優、滿足業務長期發展的5G專網。
“城市居民通勤引起地鐵客流的潮汐現象，如果按2.6GHz大網toC標準建網，就會出現在高峰時段無法保障上行帶寬需求的情況，因此我們這次采用4.9GHz專網專用模式。”湖北移動相關負責人介紹，“依托5G專網，地鐵工作人員可直接通過5G集群終端撥通高清視頻通話，全程視頻畫面清晰無抖動、語音流暢無卡頓；還支持連接會議系統、視頻管理等平臺，實現多方融合通信。這也是首次在軌道交通實現融合一張網，打破‘數據孤島’，暢通業務數據互聯共享。”
道路千萬條，安全第一條。軌道交通控制要求調度系統在任何時候都不能中斷，因此，在智慧城軌建設中首次采用L型UPF+主備方案。“通俗點講，我們在核心網的層面采用了‘風箏’方案，假如在網絡遇到線路問題或者斷電問題，可以做到網斷業不斷。即使斷網了，業務也不受影響。”湖北移動相關負責人解釋，“我們還做了網絡切片，把生產控制的網和個人普通用戶的網進行隔離，彼此不受干擾。”
據了解，武漢地鐵12號線、新港線正在復制19號線的模式建設，武漢模式也在全國遍地開花。
5G智慧車企從“制造”到“智造”
“生產計劃排產由以往手工排產2天—3天完成的工作量，現在借助5G技術，通過精細化自動排產40分鐘就可完成，并且大大提升了準確率。”東風汽車底盤系統有限公司相關負責人說道。
依托5G、物聯網、云計算等信息集成技術，湖北移動助力該企業升級為5G全連接工廠，實現廠區5G全覆蓋，通過搭建數字化管理平臺，滿足車間透明化生產、可視化統籌、精細化管理，提升工廠數字化水平，打造5G汽車零部件制造智能工廠標桿。
“我們給東風汽車底盤組建了一張低時延、高可靠、大帶寬的5G混合專網，采用5G DNN網絡技術，實現業務邏輯隔離。給車輪工廠、傳動軸工廠搭建了兩條專用5G隧道進行數據傳輸，采用雙向認證鑒權，確保每一項行業應用的隔離性、安全性和穩定性。”湖北移動相關負責人介紹。
通過5G無線網絡+UPF的部署方式，取代園區內傳統的WiFi+光纖通信方案，打破線纜束縛，將工業平板、生產設備等終端接入數字化監控平臺，全方位保障研發生產數據傳輸過程的安全可靠；運用邊緣計算能力，確保園區生產流程中的工業級PDA、條碼掃描槍、工控機等應用場景的網絡實時性和業務連續性，提升工廠車間柔性產線效率。
現在，該車企的員工們已經能夠熟練通過掃碼槍、工控機、條碼打印機、工業PAD手持平板等設備進行工序報工，實時采集產品型號、數量、質量狀態、完工時間等生產及物流數據，實現生產信息流與實物流完全同步。工廠已掌握從下訂單到交付的全流程數據管控能力，全面提升生產和管理效率。目前工廠已上線鋼車輪、鋁車輪、懸架產品、鋼傳動軸全自動生產線，其中鋼車輪全自動生產線一次下線合格率達99.8%，CV鋼輪年產能500萬只，PV鋼輪年產能1000萬只。
“連接+算力+能力”，實現自動駕駛“春筍計劃”
作為國內首個24小時服務的車路協同無人駕駛接駁巴士，東風悅享“春筍號”自2021年12月29日上線以來，為武漢經開區軍山新城沿線15個小區提供出行便利，累計接駁6.7萬余人，以“軌道交通+無人駕駛微循環”，解決人們“最后三公里”的出行煩惱。
基于自研可控“移動云”，湖北移動助力東風悅享實現行業內首個自動駕駛生產、研發、運營業務“整體上云”。依托“移動云”云網一體優勢，滿足海量數據的實時采集、傳輸、存儲與分析，實現云服務賦能汽車產業智能網聯升級。
湖北移動相關負責人介紹，“移動云”打造東風悅享“生產環境”與“開發環境”的深度融合與協同，為其提供“超級算力”，為自動駕駛業務保駕護航。在全國率先啟用多維度“安全鑒權”智慧遠控體系，從車端、臺架端、云端三方出發，構建5G+車聯網遠控場景的車云協同創新安全應用方案。在提高遠控場景的安全系數的同時，遠控系統端到端時延控制在15ms以內。此外，“5G云專線”實現“移動云——東風自動駕駛”與“自動駕駛5G示范區”的云網融合，通過“連接+算力+能力”，提供面向合作伙伴的開放開發平臺和應用商場，實現云網生態的創新。
目前，以5G+北斗實現車路協同、遠程駕駛，在東風悅享自動駕駛小型封閉測試場已落地，自動駕駛“春筍計劃”區域化接駁服務運營也得到實現。湖北移動相關負責人表示，下一步將結合一期、二期成果，實現武漢經開區自動駕駛“春筍計劃”全面無人接駁服務運營，開展產業生態緊密合作，形成產業閉環。
