- 工聯(lián)網(wǎng)
- 作者：梅雅鑫
- 2025年8月27日 09:05
工聯(lián)網(wǎng)消息(IItime) 一家年收入超萬億元、員工超45萬的“巨無霸”企業(yè)，任何組織架構(gòu)的調(diào)整都值得細細品味。中國移動最新落子的“數(shù)智化部”，看似尋常，卻暗藏深意。
近日，中國移動在官網(wǎng)上公布了最新組織架構(gòu)，包含總部部門18個，專業(yè)公司、直屬單位23個，區(qū)域公司3個。 與之前相比，除了設(shè)立集團級新部門“數(shù)智化部”外，此次組織架構(gòu)調(diào)整整體變化不大。
但就是這個看似微調(diào)的變動，蘊含著中國移動面向未來十年發(fā)展的戰(zhàn)略考量。這家通信巨頭正在下一盤大棋，而數(shù)智化部就是那枚關(guān)鍵落子。
破局“九龍治水”，數(shù)智化部應(yīng)運而生
在央企“數(shù)字化”改革浪潮中，中國移動這一步走得恰逢其時。
雖然各省公司早已設(shè)立數(shù)智化相關(guān)部門，但集團層面的數(shù)字化力量一直分散于IT、研發(fā)、業(yè)務(wù)等多個部門。
“IT管理委員會”負責(zé)系統(tǒng)建設(shè)，“科技創(chuàng)新部”主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)，業(yè)務(wù)部門的數(shù)字化需求則由各線條自行推進。這種碎片化架構(gòu)導(dǎo)致效率折損與資源內(nèi)耗，儼然“九龍治水”的局面。
2025年6月，中國移動一則人事任命悄然落地：中移動信息技術(shù)有限公司原總經(jīng)理徐海勇出任新成立的數(shù)智化部總經(jīng)理，劉虹、陶濤、陳國、黃巖四位高管擔(dān)任副總經(jīng)理。
這一動作看似平常，卻暗藏深意——這是中國移動近年來罕見新增的一級職能部門，直接與集團網(wǎng)絡(luò)部、計劃部、財務(wù)部等核心管理部門并列，這在央企序列中實屬罕見。其背后是中國移動對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深刻思考。
中移動信息技術(shù)有限公司作為數(shù)智化部的重要支撐，成立于2018年11月，2020年5月加掛中國移動集團大數(shù)據(jù)中心牌照。該公司承擔(dān)中國移動全網(wǎng)IT系統(tǒng)規(guī)劃、投資建設(shè)與集中化運維，推進基礎(chǔ)設(shè)施資源集約共享。
如今，數(shù)智化部成為集團的“戰(zhàn)略統(tǒng)籌中心”，將技術(shù)、數(shù)據(jù)、算力聚指成拳，為未來的統(tǒng)一發(fā)力掃清了結(jié)構(gòu)性障礙。這一變革意味著中國移動正在從組織架構(gòu)層面重塑數(shù)字化轉(zhuǎn)型的底層邏輯。
從“賣流量”到“賣能力”，重構(gòu)通信價值
過去，數(shù)字化是工具；如今，數(shù)智化是核心引擎。中國移動此次的戰(zhàn)略升維，意在突破傳統(tǒng)技術(shù)升級的局限。
7月31日，中國移動召開深入推進數(shù)智化轉(zhuǎn)型動員會，全面部署集團數(shù)智化轉(zhuǎn)型工作。中國移動集團公司黨組副書記、總經(jīng)理何飚出席會議并講話，李慧鏑副總經(jīng)理、李榮華總會計師、張冬副總經(jīng)理、程建軍副總經(jīng)理、陳懷達副總經(jīng)理出席會議，如此高規(guī)格會議凸顯了中國移動對數(shù)智化轉(zhuǎn)型的重視。
更深層的戰(zhàn)略意圖，在于破解運營商長期以來的“管道工”困局。流量紅利見頂，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長乏力，數(shù)智化部的核心使命，正是驅(qū)動中國移動從“賣流量”轉(zhuǎn)向“賣能力”。
數(shù)智化部首次公開亮相，便與中國移動集團工會聯(lián)合舉辦AI主題創(chuàng)新賽事，明確指向“AI賦能業(yè)務(wù)”。這清晰地傳遞了一個信號：中國移動要讓AI從實驗室走向市場，成為驅(qū)動業(yè)務(wù)增長與商業(yè)模式重構(gòu)的真正內(nèi)核。
然而，數(shù)智化部的設(shè)立只是第一步。真正的挑戰(zhàn)在于如何實現(xiàn)內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新和外部生態(tài)構(gòu)建。在內(nèi)部，需要打破各部門之間的數(shù)據(jù)壁壘和業(yè)務(wù)孤島，建立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范。在外部，需要構(gòu)建開放的合作生態(tài)，與合作伙伴共同推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
一方面，新成立的數(shù)智化部為整個集團打造了一個統(tǒng)一的、強有力的數(shù)智化能力中樞，向上承接“AI+”戰(zhàn)略，向下為31家省公司及眾多專業(yè)公司提供標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)底座、數(shù)據(jù)治理和智能應(yīng)用。
另一方面，中國移動海量的用戶數(shù)據(jù)、覆蓋全國的通信網(wǎng)絡(luò)、多年沉淀的行業(yè)經(jīng)驗——將被數(shù)智化部整合打包，轉(zhuǎn)化為可對外輸出的智能產(chǎn)品與解決方案。目前，“九天”系列行業(yè)大模型已在工業(yè)、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域試水。“智樞”平臺已初步驗證了“能力外溢”模式的可行性——封裝2400多項自智能力，服務(wù)超6000家企業(yè)客戶。
從被動承載流量的“管道”，到主動輸出智能的“引擎”，中國移動的轉(zhuǎn)身，標(biāo)志著通信業(yè)價值創(chuàng)造邏輯的根本性變革已然拉開大幕。數(shù)智化部將成為這一轉(zhuǎn)型的“發(fā)動機”和“孵化器”。
在政企數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這片廣闊的藍海，中國移動的競爭對手變成了華為和BAT等科技巨頭，它的產(chǎn)品不再是流量套餐而是云、AI和數(shù)字化解決方案，它的目標(biāo)是挖掘數(shù)據(jù)要素的巨大價值，從而搶占下一個萬億規(guī)模的增長引擎。
