- 工聯網
- 作者：呂萌 向坤
- 2021年12月21日 09:35
工聯網消息(IItime) 為加速推動工業互聯網基礎設施建設，培植融合創新應用，助燃經濟新動力，中國信息通信研究院工業互聯網與物聯網研究所聯合中國工信出版傳媒集團·工聯網共同推出“探秘工業，智見未來——工業互聯網系列訪談”，通過走訪五大工業互聯網標識解析國家頂級節點，采訪36位政產學研企專家，走進國家頂級節點，解析萬億工業互聯網。
本期走進北京國家頂級節點。
北京國家頂級節點是五大工業互聯網標識解析國家頂級節點的核心節點、指揮中心。截至2021年12月，北京國家頂級節點共接入二級節點39個，企業節點超過18000個，標識注冊量超80億，標識解析量超44億次，企業接入數量位居全國前列。作為首個接入企業突破18000家的國家頂級節點，北京國家頂級節點輻射北京、天津、河北、山東、山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江等9個省（自治區、直轄市），構建數據連通網絡，已實現工業互聯網標識解析體系在航空航天、汽車、醫療器械、食品等多個行業應用和規模化發展。經過三年多的發展，北京國家頂級節點已成為北京市工業互聯網的創新名片，支撐北京市獲批國家新型工業化產業示范基地（第九批），助力北京市成為全國工業互聯網發展高地，打造全球數字經濟標桿城市。
本期訪談嘉賓：
辛海明
北京智科車聯科技有限公司總經理（原北汽福田汽車股份有限公司信息技術部IT總監）
2000年畢業于北方工業大學計算機與技術專業，現任北京智科車聯科技有限公司總經理，從事制造業企業信息化工作19年，網絡安全9年，工業互聯網安全4年，車聯網工作2年。福田汽車“一云四互聯五智能”工業互聯網戰略的主要執行人之一，福田工業互聯網安全建設的牽頭人，全面負責集團的信息化戰略規劃與建設推廣工作，制定集團信息化戰略與布局，全面負責車聯網和工業互聯網平臺整體技術方向、規劃、實施及運維。
參與中國工程院新一代智能制造(人工智能技術)建議提案，北京市智能制造標桿企業評分體系建設，中德智能制造項目合作方向制定，工業互聯網總體架構、北斗車聯網項目實施規劃等工作。
2021年，對于汽車行業是特殊的一年。一方面，汽車行業面臨著市場銷售趨緩的挑戰。另一方面，汽車行業的新能源化、智能化成為趨勢，大量新汽車品牌開始集中出現。
當前，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱福田汽車）正在大力推行工業互聯網戰略。在汽車行業，工業互聯網能夠發揮什么作用，又將給汽車行業帶來哪些改變？帶著這個疑問，中國工信出版傳媒集團·工聯網記者走進了福田汽車，采訪了福田汽車信息技術部IT總監辛海明。
福田汽車的降本增效攻略
在汽車行業，福田汽車可是大名鼎鼎。福田汽車成立于1996年8月28日，歷經25年，企業累計生產、銷售超過1000萬輛，在中國商用車行業領先多年，現已經成為全國品類最全，規模最大的商用車企業之一。目前，福田汽車已經形成了整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯網為一體的汽車生態體系。
數據作為未來企業的核心資產，工業大數據已成為企業創新業務以及轉型提供技術支撐。面對著汽車行業逐漸智能化和軟件化的浪潮，IT和互聯網專業在企業中的地位也越來越重要。辛海明表示：“軟件定義一切，福田汽車對于汽車行業的IT技術和制造業的融合趨勢非常重視。”
辛海明指出，作為典型的制造業，汽車行業擁有大量的工業制造業場景。工業大數據可以增加汽車行業在仿真分析、工況標定、側圍視覺檢測、圖紙識別等方面數據的價值，并應用在深度學習等人工智能算法，孵化零部件對比功能，最終提升零部件定價的準確度。
國家工業互聯網標識解析平臺打破了工業大數據的“孤島”，使汽車行業可以應用“工業互聯網+標識+物聯網”實現供應鏈、全價值鏈數字化，優化傳統的供應鏈管理模式，實現供應物流、倉儲管理的智能化，降低管理成本。
當前，工業互聯網標識已在福田汽車3500多萬件零部件進行上賦碼，完成配件真偽查詢15萬次，通過標識驗證降低索賠超2億，為福田汽車實現了降本增效。據辛海明介紹，工業互聯網還提升了福田汽車供應鏈協同能力、場景化交付能力、規模化定制能力以及預見性服務能力。
基于此，福田汽車已將工業互聯網戰略列為企業總體戰略規劃的核心之一，制定高效的企業運營保障機制，雙向發力促進福田汽車工業互聯網的應用與創新。福田汽車將保持每年2億的資金投入，持續推動“一云、四互聯、五智能”的落地，構建商用車生態系統。
據辛海明介紹，“一云、四互聯、五智能”架構是福田汽車發布于2015年提出的工業互聯網戰略。具體來說，“一云”是工業互聯網的核心，福田汽車云平臺采用”公有云+私有云”的混合云部署模式；“四互聯”則是指網絡互聯，其中數據是基礎，連接企業與產品，借助車聯網平臺實時獲取車輛運行數據、駕駛員駕駛行為數據，實現產品的實時互動；“五智能”則是福田汽車未來的目標，實現智能工廠、智能汽車、智能服務、商業智能、智能管理。通過工業互聯網平臺打通績效結果與業務運營之間數據壁壘，實現問題的可分析、可追溯、可探查，為企業運營管理決策提供客觀真實依據。
汽車行業可以在工業互聯網上做什么？
汽車行業有著大量的工業機理沉淀，穩定的工人隊伍和知識沉淀十分重要，只有走進工廠體會到工業的厚重和嚴謹，才會有更深的感觸。
在機理模型建設方面，工業互聯網平臺可以支撐構建面向汽車行業的工業機理模型庫，全面掌握汽車行業工業機理模型技術和資源，實現汽車行業工業機理模型自主可控。同時打造汽車行業機理模型開發能力和生態，提升汽車行業整體競爭水平。
工業互聯網還可以推動整個產業鏈的數字化，福田汽車也將引導供應鏈管理與工業互聯網標識解析體系的結合，更好的提供工業互聯網標識服務。建設具備基礎標識解析服務等能力的工業互聯網標識新連接平臺和完善的面向工業互聯網標識解析的供應鏈管理系統，提供安全可靠的連接、可信的標識載體和新型業務服務等能力，建立基于區塊鏈的供應鏈管理系統，打通物流、商流、信息流、資金流之間的信息壁壘，協同產業鏈上下游企業。
福田汽車已通過工業互聯網實現了降本增效，未來將基于工業互聯網進行創新，實現業務增值。工業互聯網可以推動企業模式創新，從生產制造創新進一步拓展到整個全流程和全生態圈方面的創新。“這是一個更大的變革，需要管理流程和技術支持的全面變革。”辛海明如是說。
未來，福田汽車將在工業互聯網平臺、工業機理模型、研發者社區三方面發力，建立上云共享的智云工業互聯網平臺，構建商用車工業知識體系，實現設計、生產、管理、服務能力知識上云共享，使行業企業、終端用戶、專業群體更好更高效的協作互通，增進其與平臺的黏度，打造優質的商用車產業生態，形成有效支撐商用車產業工業互聯網平臺發展的解決方案。福田汽車也將進一步推動工業互聯網包括橫向產業鏈的進一步整合，推動產業鏈各企業融入福田汽車工業互聯網標識體系建設。
當前，國家大力推動數字化轉型，工業互聯網也將促進汽車產業和5G、大數據、人工智能等技術的融合，帶領汽車產業跳出傳統視角，走入廣闊的新天地。
作為工業互聯網數據樞紐，北京國家頂級節點利用標識將設計、制造、物流、使用的多維數據關聯起來，推動海量工業大數據的安全利用，促進基于標識解析的產品追溯、全生命周期管理等集成創新應用，打造跨行業、跨平臺、跨管理機構的公共服務平臺。未來，北京國家頂級節點建設工作將繼續有序推進，打造國內外領先水平的工業互聯網展示體驗中心，統籌政產學研用形成合力，進一步推動北方地區9個省（自治區、直轄市）工業互聯網標識解析體系建設，深化標識應用，激發創新應用促進工業智能轉型，形成對工業互聯網基礎設施和數據資源的安全管控能力，為我國工業互聯網的可持續發展提供支撐和保障。
“探秘工業，智見未來”，讓我們一起，跟隨政產學研用資媒等不同領域的專家，全方位、多維度的探訪工業互聯網及其標識的發展成果。請關注工業互聯網標識智庫公眾號、工聯網（http://www.yvnee.com/）、中國信通院官方微信公號（中國信通院CAICT）、工聯網微信公號（工聯網iitime）等多個平臺，北京國家頂級節點5位重磅嘉賓的訪談內容將陸續發布，讓我們一起傾聽工業互聯網落地的聲音！
工業互聯網標識解析體系發展需多方合力，作為國家頂級節點的建設單位，中國信息通信研究院愿加強與基礎電信企業、設備商、系統集成商、軟件企業、工業企業等企事業單位的合作，共同推動工業互聯網標識解析產業生態的繁榮發展。
北京國家頂級節點聯系人：張旭，郵箱：zhangxu1@caict.ac.cn。
訪談合作
聯系人：呂萌
聯系電話：18010013621
郵箱：lmeng@bjxintong.com.cn
聯系人：劉艷玲
聯系電話：13718719278
郵箱：821544734@qq.com
